Heureusement, à CityCrunch, nous sommes toujours prêts à filer un coup de main pour trouver des solutions aux problèmes de la vie courante lyonnaise. Nous avons donc planché sur plusieurs solutions. Elles sont toutes parfaitement réalistes. Enfin… à peu près.
Idée 1 : Transformer les bus en Monster Trucks
Remettre les voitures rue Grenette, c’est prendre le risque que les bus se retrouvent coincés dans d’interminables bouchons… Sauf si ceux-ci peuvent passer par-dessus. Equipés de vérins hydrauliques, des bus nouvelle génération pourraient activer le mode « Grenette » à l’approche de ladite rue. Ils s’élèverait alors de deux mètres grâce à un ingénieux système de roues télescopiques. Cette flottille de bus façon Inspecteur Gadget ne couterait qu’une dizaine de millions d’euros à la collectivité. Une broutille pour permettre aux Lyonnais de continuer à râler dans de bonnes conditions.
Idée 2 : construire un pont au-dessus de la rue pour faire passer la voiture
Arrêtons de penser à plat et imaginons une solution en trois dimensions ! Un élégant pont suspendu en verre pourrait traverser la rue Grenette à six mètres de hauteur. Les automobilistes profiteraient d’une vue imprenable sur la Presqu’île tandis que les piétons pourraient enfin savoir à quoi ressemblent les dessous d’une Clio ou d’une Tesla.
En plus, l’ouvrage deviendrait immédiatement le nouveau spot Instagram de Lyon.
Idée 3 : mettre en place une circulation alternée
Tous les quarts d’heure, les bus s’arrêtent cinq minutes et la rue est ouverte aux voitures. Une sorte de sas de navigation façon écluse. Les lyonnais apprendraient vite les horaires et il ne serait pas rare d’entendre vos collègues justifier leur retard à une réunion parce qu’ils ont raté l’écluse de 8h15.
Attention, tous les soir, à 18h50, voitures et bus s’arrêteront de concert pour laisser passer les Lyonnais qui préparent le Run in Lyon.
Idée 4 : faire circuler les voitures DANS les bus
Chaque bus serait équipé d’un compartiment à voiture. Vous montez votre véhicule quai Saint-Antoine, vous descendez quai Augagneur. Pas besoin de conduire, pas d’embouteillage, vous pouvez même consulter vos mails pendant le trajet comme le vrai cadre dynamique que vous êtes ! C’est un peu les ferries pour la Corse mais version Presqu’île. Le tout pour le prix d’un ticket TCL. Le rêve !
Idée 5 : autoriser seulement les mini-voitures
Le compromis parfait. Avec une largeur de rue dépassant à peine les dix mètres, il est compliqué de conserver une voie pour les bus ET une voie pour les voitures… Sauf si seules les mini-voitures sont autorisées. Adieu les SUV trop larges, mais bonjour les Fiat 500 ! Certes ça risque de devenir une rue remplie de fils à papa se rendant au lycée (privé) en Ami et de directrices de la com en Mini… Mais au moins, ça roulera pour eux ! Une borne mesurerait automatiquement la largeur des véhicules. Si votre voiture dépasse, elle est automatiquement redirigée vers l’échangeur de Perrache. On n’exclut pas que certains automobilistes démontent leurs rétroviseurs pour pouvoir passer.
Si vous avez d’autre idées pour résoudre l’axiome de la rue Grenette n’hésitez pas à les partager dans les commentaires. En attenant on souhaite bonne chance aux urbanistes qui vont devoir trouver une solution et des compromis qui conviennent à tous les Lyonnais qu’ils soient cyclistes, usagers des TCL, automobilistes ou cette personne qui commente « enfin du bon sens » sur les publications Facebook des élus locaux.
