Aujourd’hui, je vous propose un petit exercice de réflexion pour rebondir sur une actu lyonno-lyonnaise, à savoir le début du percement du tunnel qui prolongera le métro B jusqu’à Oullins.

Un gros tunnelier, prénommé Agathe (Parce qu’Agathe Ze Power ??), va commencer dans les jours qui suivent à creuser le tunnel qui permettra au métro de franchir le lit du Rhône pour rejoindre l’autre rive.

Grâce à la presse Lyonnaise, j’ai donc appris un nouveau mot aujourd’hui : tunnelier. Et j’ai aussi découvert à quoi ça ressemblait :

TunnelierOulà mais c’est gros un tunnelier !

Je suis un extrêmement déçu ! Dans mon imagination, un tunnelier (qui s’appelait avant « truc qui sert à percer des trous sous la terre »), ça ressemblait plutôt à ce style d’engin :

monster minds

Mais passons et venons en à la question qui m’interpelle. Je suis certes très content que les habitants de Oullins pourront se rendre beaucoup plus rapidement à la Part-Dieu pour dépenser leur fric au Centre Commercial, d’ici 2013, mais je trouve que globalement Lyon manque de projets en terme de métro.

Même en terme de tramway, l’offre est limitée. Certaines villes de taille moindre (Bordeaux et Montpellier entres autres) sont même en train de rattraper Lyon en terme de dispositif.

J’adore prendre le métro à Lyon, alors à défaut d’avoir un nouveau projet à mettre sous les dents de ma passion souterraine, je vous propose qu’on revasse un peu ensemble.

Imaginons la nouvelle ligne de métro idéale pour Lyon.

Personnellement j’aimerais bien un « ring » qui  connecterait les extrémités de la plus part des lignes et permettrait de se rendre d’une périférie à l’autre sans passer par le centre.

Ça pourrait donner un truc comme ça :

nouveau-metro-à-Lyon

Superbe nouveau plan du métro réalisé sans trucage avec Paint Photoshop

Bien sûr, je n’ai aucune idée de la faisabilité ni du coût d’un tel projet. Je jette l’idée comme ça car je trouve qu’elle apporterait un vrai plus par rapport à une enième prolongement de ligne.

Alors, les utilisateurs de TCL, ce serait quoi votre nouvelle ligne de métro idéale ?