On a eu la chance de tester cette toute première navette fluviale lyonnaise en avant-première et c’est très cool !
Un nouveau moyen de transport qui ne manque pas de style
Mise en place par Sytral, Navigone est la toute nouvelle ligne du réseau TCL… sur l’eau. Plus d’un siècle après la disparition des bateaux-mouches, les transports publics reviennent sur la Saône. Une initiative à la fois pratique, écologique et franchement agréable. Gratuite pour les abonnés TCL, Navigone est également accessible aux non-abonnés pour 3 € l’aller ou 5 € l’aller-retour. Pas de correspondance possible avec un ticket Navigone, mais ça reste un bon plan pour une virée à la cool.
Lyon comme vous ne l’avez jamais vue
Navigone relie pour l’instant Vaise Industrie à Confluence, en passant par Saint-Vincent et même un arret pour les terrasses de la Presqu’île. Comptez 23 minutes jusqu’au centre-ville et 40 minutes jusqu’au bout de la ligne. À bord, on redécouvre le patrimoine lyonnais depuis un nouvel angle, on prend le temps, on respire, et on salue les cygnes. Le service est accessible tous les jours (sauf en cas de crue), avec une fréquence de 30 minutes aux heures de pointe et 60 minutes en heures creuses. Le tout assuré pour l’instant par deux bateaux bien connus des Lyonnais : le Lui et le Vaporetto.
Ce qu’on en a pensé
On a donc embarqué en avant-première pour tester la ligne, et le moins qu’on puisse dire, c’est que Navigone fait son petit effet. Une parenthèse flottante qui change du tram bondé ou du bus coincé sur les quais.
Les plus :
- Un panorama à tomber
- Un vrai moment de calme dans la journée
- Gratuit avec l’abonnement TCL
- Idéal pour relier Vaise, le centre et Confluence sans stress
Les moins :
- Fréquence encore limitée pour un usage quotidien
- Ticket Navigone non valable en correspondance métro/bus
- Certaines haltes encore en travaux
Verdict
Navigone, c’est un peu la dolce vita à la lyonnaise. On ne va pas se mentir : pour l’instant, c’est surtout une belle alternative pour les jours où on a un peu de temps devant soi. Mais avec les bateaux électriques et une fréquence renforcée d’ici 2026, cette nouvelle ligne a tout pour s’imposer dans le paysage urbain lyonnais.
Alors, vous montez à bord ?
